(Daily Mail)-Las fotos muestran a los trabajadores de General Motors (GM) limpiando las lágrimas después de que la compañía despidió a más de 14,000 personas sin previo aviso y justo antes de las vacaciones.
En una reestructuración masiva, el gigante automotriz anunció el lunes que reducirá el 15 por ciento de su fuerza laboral para ahorrar unos $ 6 mil millones y adaptarse a las «condiciones cambiantes del mercado».
Vas a entrar en Navidad. Estás buscando una celebración y eso no está ahí ahora ‘, dijo el trabajador de GM al programa Today Show.
Otro empleado dijo entre lágrimas dijo: «Me duele un poco en este momento».
Por su parte otro empleado habló de un lugar de trabajo donde las personas estaban llorando desconsoladamente. Nunca he visto nada igual y no podemos obtener ninguna respuesta ‘ aseguró.
Los movimientos incluyen cerrar siete plantas en todo el mundo a medida que la empresa responde a las cambiantes preferencias de los clientes y se centra en camiones y SUV populares y, cada vez más, en modelos eléctricos.
Los recortes de empleos de la fuerza laboral actual de 180,000 personas de GM serán particularmente punzantes en áreas políticamente cruciales de Ohio y Michigan, una región que el presidente Donald Trump ha prometido revivir. Los trabajadores de la planta de Ontario realizaron una huelga salvaje para protestar por el cierre.
Jerry Dias, presidente de Unifor, el sindicato de trabajadores canadienses, dijo que «luchará vigorosamente de nuevo para mantener estos empleos de automóviles bien pagados».
Además unos de los directivos GM, Huston-Rough dijo que los recortes de empleos se lograrán a través de ‘una combinación de retiros, despidos y reubicaciones de trabajo’.
Los recortes de empleos incluirán una reducción del 25 por ciento en los empleados de nivel ejecutivo para «agilizar la toma de decisiones», dijo la compañía.
Las plantas se cerrarán oficialmente para fines de 2019, pero los trabajadores perderán gradualmente sus empleos en el camino, algunos tan pronto como el nuevo año.
Según los informes, las cinco plantas norteamericanas involucradas emplean a casi 7,000, incluidos 3,000 trabajadores en la planta de Ontario.
Una mujer dijo que se preocupa por «todas las personas que han pasado tantos años de sus vidas y que no saben lo que va a pasar mañana».
Mientras los trabajadores continúan exigiendo respuestas de GM, la CEO de la compañía, Mary Barra, dijo en un comunicado: «Las acciones que estamos tomando hoy continúan nuestra transformación para que sean altamente ágiles, resistentes y rentables, mientras nos brindan la flexibilidad de invertir en el futuro».
«Reconocemos la necesidad de estar frente a las condiciones cambiantes del mercado y las preferencias de los clientes para posicionar a nuestra empresa para el éxito a largo plazo».
Trump expresó consternación ante el plan y dijo que era «muy duro» con Barra cuando discutieron la reorganización.
«Hablé con ella cuando escuché que se estaban cerrando y dije:» Saben, este país ha hecho mucho por General Motors. Será mejor que vuelva pronto «, dijo a los periodistas en la Casa Blanca.
‘Será mejor que pongan algo más’.
Barra también se reunió en la Casa Blanca con el asesor económico principal de Trump, Larry Kudlow, en lo que los funcionarios dijeron fue una reunión previamente programada.
Las agresivas políticas comerciales de Trump se dirigieron específicamente a salvar empleos de manufactura, incluida la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, que apuntaba a las reglas que regulan el comercio de automóviles para favorecer a la industria estadounidense.
Sin embargo, GM cerrará tres plantas de ensamblaje de automóviles en Norteamérica el próximo año: la planta de Oshawa en Ontario, Canadá; Hamtramck en Detroit, Michigan y Lordstown en Warren, Ohio.
Además, GM cerrará dos plantas de propulsión de EE. UU., Que producen baterías y transmisiones, en Baltimore, Maryland y Warren, Michigan, además de dos plantas no identificadas fuera de América del Norte.
La compañía ya había anunciado planes para detener las operaciones en su planta de Gunsan, Corea del Sur.
Si bien la compañía dijo en sus ganancias trimestrales a fines del mes pasado que vio cómo los costos aumentaron en $ 400 millones debido a los aranceles de Trump sobre acero y aluminio, una portavoz dijo que las últimas decisiones «no están relacionadas con ninguna decisión comercial o arancelaria reciente».
El presidente amenazó con castigar a GM tras la decisión de la compañía.
‘Muy decepcionado con General Motors y su CEO, Mary Barra, por cerrar plantas en Ohio, Michigan y Maryland. «Nada se está cerrando en México y China», escribió Trump el martes mientras se realizaba una conferencia de prensa televisada en la Casa Blanca.
‘¡Los EE.UU. salvaron a General Motors, y este es el GRACIAS que recibimos! Ahora estamos considerando recortar todos los subsidios de @GM, incluido … para los autos eléctricos «, continuó.
El senador Sherrod Brown, un demócrata de Ohio, criticó la medida de GM como «codicia corporativa en su peor momento» y también criticó el recorte fiscal de 2017 favorecido por Trump, que fue considerado como un ganador de empleos.
«La compañía obtuvo una enorme deducción fiscal de la factura fiscal del GOP del año pasado y no invirtió ese dinero en empleos estadounidenses», dijo Brown en Twitter.
En Canadá, el Primer Ministro Justin Trudeau expresó «profunda decepción» con el cierre de la planta.